プレリュード（AB、BA1）

1982年、2代目プレリュードとしてデビュー。
当時のプレリュードは、ホンダの中ではイメージリーダーカーという位置付けだった。
そのため、フルモノコックボディや、4輪ALB（アンチロックブレーキシステム）等を装備していた。
駆動方式はFFで、エンジンは1800ccの12バルブ、サスペンションは前ダブルウィッシュボーン、後ストラット。

1985年、2000ccのDOHCエンジン、B20Aを搭載したグレード「Si」が追加された。最高出力は160ps。

1987年、フルモデルチェンジが行われ、生産中止。

当時は特にそのデザインが好評で、デートカーとまで言われ、大ヒットとなった。

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